쏘카 더 뉴 아반떼 N 괜찮을까?

안녕하세요! 차미남입니다. 오늘은 아주 충격적인 소식을 들어 소개해보고자 합니다. 여러분 쏘카 잘 아시죠? 쏘카에서 저도 차를 몇 번 렌트해 본 적이 있을 정도로 국내 메이저 카 셰어 서비스를 하는 회사인데요 이번에 쏘카에서 더 뉴 아반떼 N 이 도입된다는 소식이 전해졌습니다. 쏘카에서 아반떼 N이라니 정말 상상도 못 한 전개에 혀가 내둘러지는데요, 사실 기대도 크지만 걱정도 큰 것이 사실인데요 여러 가지 관점에서 쏘카의 더 뉴 아반떼 N 도입에 대해서 이야기해 보도록 하겠습니다. 그럼 지금부터 쏘카 더 뉴 아반떼 N 등장 렌트비용 제원에 대한 글을 시작해 보도록 하겠습니다.

쏘카 더 뉴 아반떼 N 도입

쏘카 디자인

이번에 쏘카에서 아반떼 n을 렌트할 수 있도록 도입함으로 아주 뜨거운 논란이 되고 있는데요. 10월 16일부터 운영예정이라고 하는데요. 결과가 어떻게 될지 정말 궁금합니다.

쏘카에서 현대의 N라인을 도입하려는 이유는 N브랜드의 데일리성이 조금은 동떨어진 현재의 이미지에서 조금 더 대중과의 접점을 늘리고자 하는 시도로 보입니다. 카더라 긴 하지만 현재 쏘카에서 운용하려는 아반떼 n이 500대가량이고 일산 킨텍스 쪽에서는 이미 쏘카로 추정되는 아반떼 n이 발견되었다는 소식들도 있어서 쏘카의 이번 프로젝트는 아주 쇼킹하고 도전적으로 보입니다.

쏘카 아반떼 n 도입 사고 위험성에 대한 우려 

사실 저는 더 뉴 아반떼 N이 쏘카에 나오는 것을 우려하는 마음이 더 큰데요 그 이유는 사실 쏘카에서 차를 몇 번 렌트한 적이 있는데 차량의 관리 상태가 아쉬웠고 쏘카 자체에서 점검을 한다 해도 타이어 상태나 차량 컨디션 적인 부분에서 많은 사람들이 이용하다 보니 저는 개인적으로 아쉬움이 컸습니다. 이런 이유로는 쏘카의 차량 사고율을 예로 들 수 있겠는데요 운전경력에 상관없이 운전면허 취득기준 1년 이후로는 누구나 금액을 지불하면 차량을 이용할 수 있다 보니 운전경력이 없는 사람들도 차량을 몰게 되고 그로 인한 사고율이 높아지게 되었습니다. 

이번 아반떼 N 또한 엄청난 재미를 가진 나름 고성능의 차량이기 때문에 많은 사람들이 이용하게 될 것이고 그러다 보면 일반 차량보다도 더욱 사고에 대한 위험에 노출되지 않을까 하는 걱정이 생깁니다. 사실 제가 걱정하는 부분에 대해서 쏘카에서 고려하지 않았을 리가 없습니다.
그리고 심지어 글을 작성하는 기준으로 이미 전손사고나 큰 사고들이 아반떼 n 도입으로 인해서 생겨나고 있는데요. 도로 위의 무법자들이라는 타이틀로 이미 조금씩 논란이 되고 있는 상황입니다. 그럼에도 더 뉴 아반떼 n을 소카 서비스 차량에 도입한 이유는 그만큼 경쟁력 있고 경제적인 이득이 위험성 있는 부분들보다 크기 때문이겠지요. 소모품교체에 대한 부분이나 사고로 인찬 처리들을 사실 제가 걱정한 만한 문제는 아니기 때문에 넘어가도록 하고 쏘카에서 그래도 여러 가지 진입장벽을 만들어서 기본 차량들과는 다른 기준으로 아반떼 n을 사용하지 않을까 하는 생각이 듭니다. 쏘카에서는 현재 아반떼 n에 대해서 26세 이상 운전가능과 자기 부담금을 최소 50만 원 이상으로 정하는 등 제한적인 부분들을 적용하고 있지만 효과가 있을지는 지켜봐야 할 것 같습니다. 
 
 

현대컬랙션 

참고로 현대컬랙션이라고 현대에서 운영하는 서비스에서는 아반떼 n과 더불어서 n라인의 다양한 차들을 만나볼 수 있는데요, 아반떼, 코나, 벨로스터까지 다양한 n버전 차종을 이용할 수 있습니다. 현대컬랙션에서는 이 세차종의 가격을 24시간 기준으로 99000원, 48시간에 159000원, 72시간 기준으로 229000원으로 이용할 수 있고 쏘카와 동일하게 거리다 km 기준으로 운행요금이 별도청구됩니다. 그리고 이용가능 연령도 26세 이상으로 제한하고 있습니다. 이 현대컬랙션 서비스로 인해서 쏘카의 아반떼 N의 도입이 큰 메리트가 없다고 생각할 수도 있지만 현대컬랙션 아반떼 n은 구형모델을 적용하고 있어서 이런 점에서는 쏘카에서 아주 작은 메리트를 얻을 수 있습니다. 그리고 이후에 아이오닉 5n 또한 적용할 예정이라고 하여 더욱 경쟁력이 생기지 않을까 합니다. 
 

쏘카의 아반떼 n에 적용된 옵션

더 뉴 아반떼 n 사진

일단 휠에는 19인치 알루미늄 휠이 적용되었는데요 리볼버 휠이라고도 불리는 이 디자인은 다섯 개의 원형구멍이 나있는데 신형휠만의 차별화가 보이는 디자인적인 적용입니다. 그리고 순정 미쉐린 타이어가 들어갔는데 쏘카에서 이 순정 미쉐린 타이어가 얼마나 버텨줄지 궁금합니다. 그리고 머플러는 싱글팁 듀얼 머플러인데요 n차량들이 팝콘 소리의 배기음으로 유명하기 때문에 아주 중요한 부분이 아닐 수 없습니다. 스피커는 보스 오디오가 들어가 있고 8단 dct변속기가 들어가 있어서 페달은 2개로 이루어져 있습니다. 기어는 일반적인 PRND방식 기어이고 핸들에는 n만의 보조장치들이 적용되어 있습니다. 버킷시트는 적용되어있지 않습니다.

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정말 정말 논란이 되고 있는 아반떼 n의 쏘카 적용소식에 대해서 알아보았는데요, 정말 너무나도 걱정이 되는 부분이 많습니다. 도로에서 아무리 본인이 운전을 잘한다고 하더라도 서로 조심히 방어운전을 해야 하는데 도로 위의 무법자들이 쏘카에서 나올까 봐 걱정이 됩니다. 하지만 쏘카의 운영방침을 믿어보고 정말 쏘카에서 아반떼 n을 경험해보고자 하는 사람들에게 좋은 경험을 선사해 주는 쏘카의 서비스가 되기를 기도하면서 이상으로 쏘카 더 뉴 아반떼 N 등장에 대해서에 대한 글을 마치도록 하겠습니다.